При сварке труб метод TIG (аргонодуговой сварки) имеет много преимуществ: прочность сварных швов, компактность расплавленного металла, полное проплавление, чистые, тонкие сварные швы без брызг и т.д.
Наиболее значительной особенностью этого метода является очень высокое качество сварного шва как с точки зрения его чистоты, так и с точки зрения его окончательного внешнего вида и поверхности. Данное свойство особенно заслуживает внимания, когда требования к качеству сварки очень высоки, например, в таких отраслях, как полупроводниковая промышленность, авиационная или космическая, или фармацевтическая промышленность.
Преимущества сварки TIG
Сварка TIG используется как при производственной сборке, так и при ремонте на монтаже. Основные преимущества TIG сварки заключаются в качестве, которое он обеспечивает, и в надежности и повторяемости получаемых сварных швов, но не только:
В зависимости от конечного применения метод TIG может выполняться с подачей проволоки или без нее.
- Во время процесса сварки TIG отсутствует образование дыма и шлаков.
- Все металлы могут быть свареныс помощью метода TIG, это возможно даже в случае гетерогенной сварки: нержавеющей стали, титана, магния, алюминия, меди и др.
- Процесс сварки TIG стабилен, легко автоматизируемый и используемый во всех положениях.
- При орбитальной сварке TIG дефекты сварки возникают редко, сварные швы очень хорошего качества.
Недостатки сварки TIG
Метод сварки TIG [ручная дуговая сварка неплавящимся электродом в среде инертного защитного газа] требует больше инвестиций, чем MIG/MAG [дуговая сварка плавящимся металлическим электродом (проволокой) в среде инертного/активного защитного газа с автоматической подачей присадочной проволоки], но позволяет получить более высокое качество:
- По сравнению с методами MIG/MAG производительность метода сварки TIG может оказаться несколько ниже
- По сравнению с методами MIG/MAG этот тип сварки может потреблять больше энергии
- Метод TIG не рекомендуется использовать в запыленной или задымленной рабочей среде
- По сравнению с ручной сваркой стоимость оборудования для орбитальной сварки методом TIG может быть выше
Основные и расходные материалы
> ИСПОЛЬЗУЕМЫЙ ТОК
При сварке методом TIG чаще всего используется постоянный ток (DC), но для сварки алюминия необходим переменный ток (AC).
> ГАЗ
Газ защищает от среды окружающего воздуха (кислород 21%, азот 78%, иногда другие газы 1% и влага) сварочную ванну и металл, поступающий по дуге.
Чаще всего в качестве защитного газа используется аргон. Он облегчает зажигание дуги и обеспечивает ее стабильность.
Для повышения энергоэффективности сварки можно использовать смесь газов, но при выборе газовой смеси следует проявлять осторожность и учитывать характеристики свариваемых материалов, некоторые смеси могут отрицательно повлиять на качество сварки.
> ЭЛЕКТРОДЫ
В прошлом для сварки методом TIG очень часто использовались электроды из торированного вольфрама, но с торием связан риск присутствия радиоактивных изотопов. Нужен был специальный шлифовальный станок для гарантированного отведения пылевых отходов. Сегодня предпочтение отдается вольфрамовым электродам с церием или лантаном, которые не представляют никакого риска в отношении радиоактивности. При этом они так же эффективны, как и вольфрамовые электроды с торием.
> ПРИСАДОЧНЫЙ МЕТАЛЛ
Присадочный металл не требуется для сварки таких материалов, как нержавеющие стали, и для сварки материалов толщиной стенки труб до 3 мм. При процессе сварки TIG не всегда требуется использование присадочного металла . Он необходим в некоторых случаях:
- При J-образном или V-образном скосе кромки: присадочный металл необходим для сварки общей конструкции
- Если нам необходимо усилить сварные соединения, можно добавить присадочный металл для упрочнения общей конструкции
- Присадочный металл используется при сварке разнородных металлов или сплавов
- Также присадочный металл требуется при изменении структуры сплавов во время сварки.
Как можно заметить, метод TIG используется в тех сферах деятельности, где требуется высокий уровень безопасности сварки. Этот метод обеспечивает максимальную безопасность и гарантирует успешность корневого прохода, при котором требуется полное проплавление.
